Histoire de bateaux 3

Après une interruption forcée de quelques mois, on repart avec quelques bateaux. Dans ce troisième chapitre, je vous présente le Betico 2, normalement utilisé pour les rotations publiques entre les îles loyautés et la grande terre. Une fois par an, le catamaran rapide de VALE, le Vale Grand Sud (VGS) est en pause technique, nous prenons donc le Betico, qui même s'il est plus grand, compte moins de sièges passagers, et un confort bien supérieur, un changement de routine bien apprécié!

Plus bas, vous pouvez voir deux images du port de Prony, et de son agitation permanente. On y décharge en effet conteneurs, charbon, calcaire, souffre, fioul, gaz, isoconteneurs de CO2, et on y charge le nickel exporté dans un balai incessant de navires bâtants pavillons australiens, singapouriens, mozambiquais et autres chypriotes ou chinois.

Après midi à l'îlot maître

Samedi dernier, nous avons été invités par Marie, une copine dont le fils va à la même école qu'Hugo, à aller faire un tour sur un gros catamaran. Son mari est skipper, et devait sortir le bateau et faire des vérifications avant que le bateau ne parte pour une croisière de 10 jours.

Rendez vous au port Moselle, direction l'îlot maître. La manœuvre n'est pas compliquée, mais le bateau est vraiment imposant, avec 12 couchettes.

Arrivés sur place, nous mouillons à l'ancre, et c'est parti pour un baignade.

Hugo a ensuite passé de longs moments à sauter sur le trampoline à l'avant avec les amis à bord.

Elliot s'est baigné et passé le reste du temps à explorer le pont.

Une belle journée au soleil pour les petits et les grands pendant laquelle nous avons pu voir une grosse tortue, et papa a même pu faire quelques tours de jet ski.